Aviação executiva como estratégia de mobilidade para negócios

Com foco em flexibilidade, conforto e ganho de tempo, Amaro Aviation amplia acesso ao transporte aéreo sob demanda com modelos como táxi-aéreo, compartilhamento e venda de horas de voo

A imagem da aviação executiva como um serviço restrito à elite está em transformação no Brasil. Com base em São Paulo, a Amaro Aviation vem ampliando o acesso ao transporte aéreo privado por meio de soluções personalizadas como táxi-aéreo, compartilhamento de aeronaves e pacotes de horas de voo. O objetivo é atender passageiros que buscam otimizar tempo e deslocamentos, seja no lazer ou nos negócios com agilidade, comodidade e sofisticação. As viagens podem ser exclusivas ou compartilhadas.

“Para quem viaja a negócios, o ganho de tempo é uma vantagem competitiva. É possível visitar mais de uma base da empresa em um único dia, fechar novos contratos e ainda retornar para casa ou ao escritório no mesmo dia”, afirma João Mellão, COO e cofundador da Amaro Aviation.

A experiência também é um diferencial para quem busca conforto durante o lazer. “Já para quem voa a lazer, a possibilidade de pousar em aeroportos menores, próximos à praia, fazenda ou destinos turísticos, torna a viagem mais rápida e confortável, sem abrir mão da experiência personalizada que só a aviação executiva pode proporcionar”, completa Mellão.

Serviço premium do embarque ao pouso

A Amaro Aviation opera com bases no Aeroporto Catarina (São Roque) e no Hangar Premier, no Aeroporto de Congonhas (São Paulo). Os passageiros são recebidos com atenção aos mínimos detalhes: café ou espumante de boas-vindas, tapete vermelho, flores frescas, chocolates suíços e catering de alto padrão, assinado por restaurantes renomados.

“Temos orgulho de trazer à aviação executiva o cuidado com o passageiro que meu pai, Rolim Amaro, introduziu na aviação comercial com a TAM”, afirma Marcos Amaro, fundador e CEO da empresa. “É uma forma de valorizar o tempo das pessoas com um serviço ágil, seguro e atento aos detalhes”.

Durante o voo, o serviço mantém a proposta de discrição e sofisticação. Refeições são adaptadas às preferências dos passageiros, com opções que vão de saladas e pratos quentes a sobremesas e bebidas. A bordo, as aeronaves oferecem sistema de som e playlists personalizadas para tornar a jornada mais agradável.

Modelos flexíveis para diferentes perfis de cliente

Além do modelo de táxi-aéreo, a empresa oferece o compartilhamento de aeronaves, em que o cliente adquire uma cota e divide os custos operacionais com outros usuários. Para quem busca mais liberdade, há também a possibilidade de adquirir pacotes de horas de voo, a partir de 30 horas anuais, com acesso a diferentes modelos da frota, conforme a necessidade do trajeto.

A frota é composta por aeronaves de alta performance, como os Pilatus PC-12 e PC-24, o Cessna Citation XLS (com capacidade para até 9 passageiros) e o helicóptero Bell 429, que acomoda até 6 pessoas. Todos os modelos têm capacidade para operar em aeroportos menores, o que amplia as opções de destinos, inclusive em áreas interioranas e remotas.

Mesmo quando o ponto de origem está fora das bases da companhia, a Amaro garante a operação com eficiência. A aeronave se desloca até o local solicitado, e um serviço de concierge remoto organiza todo o pré-voo, incluindo o catering, para manter o padrão de excelência.

Fundada em 2021 por Marcos Amaro, João Mellão e Ksenia Kogan Amaro, a Amaro Aviation iniciou suas operações com foco no mercado de aviação executiva de alta performance. Em 2024, a empresa ampliou sua atuação ao estrear no segmento de asas rotativas, incorporando o Bell 429 à frota. No mesmo ano, firmou contrato exclusivo com a Gualter Helicópteros para introdução do helicóptero AW09, fabricado pela suíça Leonardo, tornando-se cliente-lançador do modelo no Brasil.

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